奇瑞瑞虎5x高能版实拍，双联屏配1.5T发动机

有了销量做基础，投放更多的车型自然也更有底气。奇瑞集团近几年的市场表现就是相当亮眼。在11月就达到了280463辆，同比增长32.2%。为了保持增长热度，奇瑞又推出了全新的瑞虎5x高能版。新车将延续小型SUV定位，带来了全新的造型设计以及智能座舱。

瑞虎5x高能版在外观设计上，延续了奇瑞家族的设计语言，采用了与奇瑞欧萌达类似的设计。前脸大尺寸倒梯形进气格栅与分体式大灯相融合，带来了强烈的视觉冲击力。狭长的LED日行灯通过熏黑饰条贯穿，下方远近光灯组与导风槽造型融为一体，整体设计简洁而不失动感。

车身侧面延续了欧萌达的溜背式造型，上扬的分段式腰线营造出蓄势待发的姿态。悬浮式车顶、熏黑外后视镜、熏黑轮毂+红色刹车卡钳的加持，烘托出浓厚的运动气质。

车尾部的设计同样简洁，尾灯造型与前大灯相呼应，整体协调统一。下方的银色护板和双边共两出的排气布局，增添了一丝运动气息。车身尺寸方面，车身尺寸长宽高分别为4400/1830/1588mm，轴距2630mm，在同级别车型中瑞虎5x高能版表现中规中矩，但足以满足日常城市驾驶和偶尔的郊外出行需求。

内饰方面，瑞虎5x高能版同样展现出了奇瑞对于实用性和科技感的追求。中控台采用了对称式设计，各个功能区域划分清晰，操作便捷。仪表盘采用了传统的指针式设计，中间的彩色显示屏能够提供丰富的行车信息。

中控屏尺寸适中，搭载了奇瑞最新的智能互联系统，支持手机互联、语音控制等功能，满足了现代消费者对于智能出行的需求。座椅采用了皮质材料，乘坐舒适度不错，同时后排空间也较为宽敞，能够满足家庭出行的需求。

动力系统方面，瑞虎5x高能版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩为230牛·米，匹配的是CVT无级变速器。这样的动力配置对于一款入门城市SUV来说，满足日常需求还是没有问题的。在悬挂系统上，瑞虎5x高能版采用了前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂的组合，这个配置肯定成本受限了，但还那句话悬架主要还是看调教，硬件不能代表一切。

瑞虎5x高能版在市场定位上，主要面向的是追求性价比和实用性的消费者。定价预计会在24款瑞虎5x惠民版和欧盟达之间，在同级别的SUV市场中，虽然在品牌影响力和豪华感上可能不及一些合资品牌，但亲民的价格肯定会成为重要的杀手锏。（汽车有文化 蕾子/文）